Bas sekolah dan kilang boleh diguna sebagai bas tambahan Raya

Pengerusi
Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Darat (SPAD), Tan Sri Syed Hamid Albar,
berkata, bagi memastikan pengusaha mematuhi syarat itu, SPAD akan
bekerjasama dengan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk menjalankan
pemantauan. Selain itu SPAD juga akan memohon kerjasama daripada
PUSPAKOM untuk lebih teliti dan tegas ketika membuat penilaian ke atas
kenderaan berkenaan.
"Bas
yang mahu digunakan itu seharusnya dihantar menjalani pemeriksaan di
PUSPAKOM. Kita tak mahulah bas yang tempat duduknya tidak senonoh dan
berlubang diluluskan oleh PUSPAKOM. SPAD mahu memastikan bas-bas
tambahan yang digunakan itu memberikan kepuasan kepada penumpang,"
katanya kepada pemberita selepas membuat lawatan ke Hentian Bas Putra di
Kuala Lumpur, pada Jumaat.

"Permohonan
ini tak banyak prosedur dan karenah birokrasi tetapi saya tahu sangat
sikap orang Malaysia yang suka buat kerja "last minute". Bagaimanapun
apa yang penting pengusaha mesti memberikan perkhidmatan terbaik,"
katanya.
Dalam lawatan
itu Syed Hamid turut mengumumkan tempahan tiket bas ekspres untuk
perjalanan 8 Julai hingga 8 September sempena musim perayaan Hari Raya
sudah boleh dibuat mulai Jumaat.
Minggu lalu SPAD telah
mengeluarkan kenyataan bahawa pengusaha bas dibenarkan mengenakan surcaj
10 peratus daripada harga lantai berdasarkan jenis bas. Surcaj itu yang
diamalkan setiap kali musim perayaan Hari Raya sejak tiga tahun lalu,
bertujuan menampung kos operasi dan penyelenggaraan pengusaha bas.
Bezanya tahun lalu, tempoh surcaj dibenarkan 10 hari sebelum dan selepas
Raya, berbanding tahun ini, iaitu sebulan sebelum dan sebulan selepas
Raya.
Menurut Syed
Hamid, tujuan utama lawatannya ke Hentian Putra ialah untuk melihat
sendiri keadaan bas ekspres di situ berikutan mendapat panggilan
daripada orang ramai yang mengadu terdapat bas yang kurang selesa.
Katanya Hentian Putra dipilih kerana permintaan bas tambahan dan jualan
tiket ke pantai timur pada tahun-tahun sebelum ini adalah yang paling
tinggi dibandingkan di tempat lain.

"Kalau kita
imbas kembali, sejak tiga tahun kebelakangan ini kita sudah tak dengar
cerita orang tak dapat bas. Jadi sekarang saya mahu tumpukan kepada
"ulat bas" yang menjadi masalah besar. Di sini (Hentian Putra) saya
tengok ia kurang kelihatan. Yang paling teruk dan kasa adalah di Pudu
Sentral. Dia punya geng.
"Penguatkuasaan
undang-undang tidak mencukupi. Pengusaha juga boleh membantu untuk
mengatasi masalah "ulat". Salah satu cara terbaik ialah menggalakkan
penggunaan sistem elektronik (e-ticketing), iaitu menggunakan online.
Ramai pengusaha yang sudah memulakannya. Jadi adalah tidak mustahil satu
hari nantu semua pengusaha akan menggunakannnya.
"Kita sudah lama
mencadangkan supaya e-ticketing ini menjadi amalan lazim. Saya tengok
kebanyakan masalah timbul bila ada syarikat bas yang tidak mempunyai
kaunter. Mereka inilah yang selalu pakai "ulat". Kita perlu
mengenalpasti syarikat-syarikat ini dan keluarkan mereka daripada
sistem. Dengan cara ini kita dapat menghapuskan kegiatan ulat.
"Kita
kena tegas. "Ulat" ini pun advance, siap ada walkie talkie dan tonto.
Pegawai penguatkuasa SPAD sudah banyak kali hampir kena pukup. Saya
sendiri pernah diekori oleh tonto. Tetapi dengan kolaborasi bersama
agensi penguatkuasa seperti Polis, JPB dan DBKL, langkah-langkah
penguatkuasaan kita semakin berkesan," katanya. - 28/6/13.
Comments
Post a Comment